アスファルトマシンは何と呼ばれますか?

「アスファルト機械は何と呼ばれますか?」と尋ねられたとき、その答えはアスファルト舗装プロセスのどの段階を指しているのかによって異なります。アスファルトの建設には特殊な機器の完全なシステムが必要であり、各機械は耐久性があり、滑らかで長持ちする舗装を生成する上で独自の役割を果たします。-

日常会話では、「アスファルト マシン」という用語は、アスファルト舗装機を指すのが最も一般的です。{0}この機械は、道路、高速道路、空港の滑走路、駐車場に熱混合アスファルトを敷いて敷き詰める役割を果たします。ただし、アスファルト舗装には舗装機だけでは十分ではありません。

材料の生産と輸送から圧縮と品質管理に至るまで、舗装建設の成功は複数の種類の機器の連携にかかっています。さらに、世界中の道路局が性能ベースの仕様とより厳格な品質要件を採用するにつれて、実験室試験装置の重要性がますます高まっています。-

さまざまな種類のアスファルト機械とその機能を理解することは、請負業者、エンジニア、研究所の専門家、プロジェクト所有者が舗装のライフサイクル全体を通じてより適切な意思決定を行うのに役立ちます。

 

現代の舗装建設におけるアスファルト機械の役割を理解する

 

最新のアスファルト舗装は、ますます厳しい条件下でも機能することが期待されています。重い交通負荷、気候変動、車両速度の高速化、耐用年数の延長要件により、道路の設計と建設の方法が変化しました。

アスファルトマシンはもはや基本的な建設作業に限定されません。現在では、材料設計から始まり、製造、舗装、締固め、性能評価まで続く、高度に統合されたプロセスをサポートしています。

各段階では、最終的な舗装が滑らかさ、密度、耐久性、わだち掘れ、疲労、ひび割れに対する耐性の要件を確実に満たすために、特定の装置が必要です。

アスファルトの製造から舗装性能まで

アスファルト舗装プロセスは、骨材、アスファルト結合剤、鉱物充填剤、および添加剤が制御された条件下で混合される混合プラントから始まります。

製造後、アスファルト混合物は作業現場に輸送され、舗装機器によって配置され、必要な密度まで圧縮され、実験室および現場でのテストによって検証されます。

アスファルト舗装機は主要な機械とみなされることが多いですが、プロセスに関与するすべての機器が舗装の品質に貢献します。

 

メインのアスファルトマシンは何と呼ばれていますか?

 

アスファルト舗装機

• アスファルト舗装機はどのように機能するのでしょうか?

アスファルト舗装機は、前面に取り付けられたホッパーを通してダンプ トラックから熱い混合アスファルトを受け取ります。{0}}コンベア システムは材料をオーガに向かって移動させ、舗装幅全体に均等に分配します。

機械の後部では、スクリードがアスファルト層の厚さ、幅、初期圧縮を制御します。

高度な舗装機には、表面品質を向上させ、建設のばらつきを減らす自動勾配および傾斜制御システムが装備されています。

その他の必須アスファルトマシン

舗装機は最もよく知られているアスファルト機械ですが、他のいくつかの機械も同様に重要です。

•  アスファルト混合プラント

アスファルトプラントは、骨材を加熱し、アスファルトバインダーおよび添加剤と混合することにより、ホットミックスアスファルトを製造します。

信頼性の高い舗装性能を実現するには、一貫した製造温度と正確な材料比率が不可欠です。

• 冷間フライス盤

冷間フライス盤は既存のアスファルト層を除去し、修復またはオーバーレイのために舗装表面を準備します。

これらは舗装プロファイルを復元し、層間の結合を改善するのに役立ちます。

• 材料搬送車

材料移送車両は温度分離を最小限に抑え、舗装機へのアスファルトの連続的な流れを維持します。

これらの機械は、大規模な高速道路や空港のプロジェクトでよく使用されます。{0}

• 圧縮装置

振動ローラー、空気入りタイヤ ローラー、フィニッシュ ローラーはアスファルト混合物を圧縮し、長期耐久性に必要な目標密度を達成します。-

適切な締固めは、舗装の耐用年数に影響を与える最も重要な要素の 1 つです。

 

試験装置がアスファルトマシンでもある理由

 

舗装仕様の性能指向が高まるにつれ、アスファルト建設において試験装置がますます重要な役割を果たすようになりました。{0}

建設機械はアスファルトを敷設し、締め固めますが、舗装が意図したとおりに機能するかどうかを検証するのは試験装置です。

現在、品質管理は舗装が始まるずっと前から始まり、建設が完了した後もずっと続きます。

アスファルトバインダー試験用の実験装置

アスファルト結合剤は、舗装の柔軟性、わだち掘れ耐性、低温性能に大きく影響します。-

研究所は特殊な装置を使用して、さまざまな条件下でこれらの特性を評価します。

• 動的せん断レオメーター (DSR)

動的せん断レオメーターは、高温および中間温度でのアスファルトバインダーの粘弾性特性を評価します。

• ローリング薄膜オーブン (RTFOT)

RTFOT システムは、アスファルトの製造および配置中に発生する短期老化をシミュレートします。{0}

• 加圧老化容器 (PAV)
  PAV 装置は、アスファルト バインダーの長期劣化特性を評価します。{0}

• ベンディングビームレオメーター (BBR)

  BBR システムは低温剛性を測定し、耐熱亀裂性の予測に役立ちます。{0}

  これらのテクノロジーが合わさって、SHRP Superpave バインダー試験システムの基礎を形成します。

  ​​​​​​

  • 
    DSR

    動的せん断レオメーター DSR
  • 
    RTFOT XH-85A

    アスファルト圧延薄膜オーブン-
  • 
    HTHY-0630

    加圧熟成容器 PAV
  • 
    BBR-1

    曲げビームレオメーター

アスファルト混合物の設計および性能試験用の装置

最新の舗装設計には、現場の状況をシミュレートし、長期的なパフォーマンスを予測できる実験室設備が必要です。-

• Superpave ジャイレトリーコンパクター

スーパーペイブ ジャイレトリー コンパクターは、現場の締固め条件を厳密に再現する実験室試験片を作成します。

• アスファルト混合物性能試験機 (AMPT)

AMPT システムは、わだち掘れ耐性、疲労性能、亀裂の感受性を評価します。

• 万能試験機（UTM）

万能試験機は、さまざまな荷重条件下でのアスファルト混合物の機械的挙動を評価します。

• ホイールトラッキングテスター

ホイール トラッキング テスターは、永久変形とわだち掘れに対する耐性を評価します。

これらの技術により、エンジニアは建設開始前にアスファルト混合物を最適化できます。

 

Tianpeng がアスファルト試験ワークフロー全体をどのようにサポートしているか

 

アスファルト試験所では、個別の機器ではなく統合された試験ソリューションがますます必要とされています。

2006 年以来、Tianpeng はアスファルト、コンクリート、セメント、土壌、骨材用途の建設材料試験装置の設計、製造、供給に特化してきました。

限られた製品範囲に重点を置くサプライヤーとは異なり、Tianpeng は、アスファルト バインダーの特性評価や混合設計から性能試験や現場品質管理に至るまで、アスファルト試験のワークフロー全体をサポートしています。{0}

同社の包括的なアスファルト製品ポートフォリオには、動的せん断レオメーター、ローリング薄膜オーブン、加圧老化容器、ベンディング ビーム レオメーター、スーパーペイブ ジャイレトリー コンパクター、アスファルト混合物性能試験機、万能試験機、マーシャル安定性試験機、自動マーシャル コンパクター、非核密度計が含まれます。-

これらの製品により、顧客は ASTM、AASHTO、EN、ISO などの主要な国際規格への準拠を確保しながら、単一のサプライヤーを通じて完全な SHRP Superpave ラボを確立することができます。

1,600 を超える製品と 140 か国以上の顧客を持つ Tianpeng は、大学、独立研究所、請負業者、運輸機関に建設材料試験の信頼できるソリューションを提供しています。

 

結論

 

では、アスファルトマシンは何と呼ばれるのでしょうか？

ほとんどの場合、答えはアスファルト舗装です。しかし、現代のアスファルト建設は、混合プラント、フライス盤、ローラー、材料移送車両、高度な実験室試験システムなどの機器の完全なエコシステムに依存しています。

各機械は舗装の品質、安全性、長期的なパフォーマンスに貢献します。{0}}

道路管理当局が性能ベースの仕様を採用し続けるにつれて、試験装置は建設機械そのものと同じくらい重要になってきています。{0}

Tianpeng は、完全な SHRP スーパーペイブ試験ソリューションと包括的なアスファルト実験装置を提供することで、世界中の顧客が舗装の品質を向上させ、より長持ちするインフラストラクチャを構築できるよう支援しています。{0}